Micromania

Test

En route pour Tokyo

Faisons le point sur le principe du jeu. Pour se faire un nom dans le milieu des "drifters" japonais, le joueur doit affronter des gangs locaux dominant la baie de Tokyo. Il convient de gagner des courses pour accumuler de l’argent, de quoi s’offrir de nouvelles façons de personnaliser sa voiture ou obtenir des réductions dans les ateliers de tuning. Il faut alors défier une foison de pilotes au comportement peu varié. Si certains aiment à se faufiler dans la circulation à toute berzingue, le style Wangan, d’autres préfèrent la finesse du pilotage en empruntant des trajectoires idéales, le style Touge.

Pour "drifter", le joueur doit se rendre sur un point chaud de l’un ou de l’autre style et entamer une course. En résumé, soit vous terminez la course en tête pour gagner du blé, soit vous vous lancez dans des drifts (concours de dérapages), histoire de cramer ses pneus pour le plaisir dans une succession de virages.

Dérapages multiples

Commençons par le multijoueur. Jouable via une connexion réseau local, le titre l’est également sur la toile voire même sur écran splitté sur la même console. Pour les autres modes de jeu, comptez uniquement sur le mode Carrière. Pas de contre-la-montre ou autre. Quant au choix de son véhicule, il dépend du contenu de votre tirelire. Plus celle-ci est grosse, plus belle sera l’auto. Mais, si l’apparence et le style peuvent vous paraître prépondérants, comme toujours, ce sont surtout les caractéristiques techniques de la voiture qui feront la différence.

Aussi, les 4 roues motrices ont une très bonne stabilité à grande vitesse et bénéficient d’une bonne traction de départ, en contrepartie, la vitesse maximale n’est pas leur point fort, à la différence des propulsions à moteur avant et à moteur central. Côté transmission, le joueur peut opter pour une boîte automatique, semi-automatique ou manuelle.

T’as ton permis ?

Le contenu et le gameplay de The Fast and the Furious restent pauvres. Si quelques constructeurs japonais de renom ont accepté de figurer dans le titre comme Mazda, Mitsubishi ou Nissan, il manque de constructeurs. Seul point indiscutable, la foison de possibilité pour tuner sa caisse avec plus de 500 objets. En course, vous découvrez des routes désertes et définitivement droites, en somme de longues chevauchées nocturnes plutôt ennuyeuses faute de trafic. En parallèle, l’ensemble pèche également question réalisation. Les environnements sont peu détaillés, les voitures, bien modélisées, mais le fun n’y est pas. Assurément, le coche est raté et difficile de justifier un intérêt particulier hormis pour les fans du film.

Test réalisé par Richard Roger.