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Test

La jaquette de NFS Nitro affiche clairement la couleur : le premier Need for Speed conçu sur mesure pour Wii. Et c’est vrai que pour la première fois, la Wii n’a pas le droit à une simple adaptation maladroite d’un titre sorti sur Xbox 360 et PS3 quelques semaines auparavant. Ce nouveau NFS fait donc la part belle à l’utilisation de la nitro, aux courses endiablées et aux couleurs flashy, aux personnages caricaturaux et à l’arcade pure et dure.

Nitro bon, Nitro mauvais

Après avoir choisi votre accessoire préféré pour piloter (le titre supporte même la manette GameCube), vous êtes tout de suite lancé dans le grand bain avec une première course sur les bords de la plage de Botafogo à Rio, destinée à vous familiariser avec la conduite très arcade de ce nouveau NFS.

Avec le combo Wiimote-Nunchuk (qui est apparu comme le meilleur compromis), le bouton A sert à accélérer, le bouton B correspond au frein et au déclenchement du drift, et le stick du Nunchuk fait office de direction. Et enfin, dernier point important, en secouant la Wiimote une ou deux fois, vous activez la nitro que vous engrangez en roulant très vite ou en driftant notamment. Celle-ci est matérialisée par une double barre en bas à droite de l’écran et la bonne gestion de la nitro a une influence directe sur le résultat des courses, souvent serrées. Ces premiers pas dans "l’aventure" permettent d’apprécier la nervosité et le dynamisme du gameplay, et la facilité avec laquelle les commandes se maîtrisent. Pour progresser en mode carrière (5 villes en tout et 3 niveaux de difficulté), il vous faudra gagner des étoiles, attribuées selon vos positions en course, vos points de style ou si vous battez les objectifs de meilleur temps au tour. En terme de types d’épreuves, NFS Nitro ne fait pas dans l’originalité avec du drag, du drift, du sprint, du circuit, des courses photo-radar et élimination, un contenu qui ne surprendra pas les habitués de la série. Plutôt sympathique sur le papier, le mode carrière de NFS ne tient malheureusement pas toutes ses promesses. Chaque lieu a au mieux deux tracés différents et les épreuves sont les mêmes quels que soient la ville ou le niveau de difficulté choisi : barbant. La présence de la police reste anecdotique et les items à récupérer en course façon Mario Kart sont trop peu nombreux pour apporter un réel plus. Du coup, on se lasse assez vite, et collectionner les voitures n’a pas vraiment d’intérêt.

NFS à l’ancienne ?

Avec un mode solo un peu lassant, on pouvait espérer se rattraper sur le multijoueur. Et là surprise, pas de mode en ligne. Jouable avec trois amis dans la même pièce en écran splitté, le titre ne manque toutefois pas d’amuser la galerie le temps de quelques parties car le fun est tout de même là. Mais une fois de plus, on était en droit d’attendre mieux de ce "premier NFS conçu sur mesure pour Wii". Techniquement, pas de modélisation ou de décors ultraréalistes à la NFS Shift, mais plutôt des couleurs vives et flashy et des voitures façon Super Deformed. Pas de quoi s’extasier, surtout quand on voit régulièrement les décors s’afficher au dernier moment ! Une fois de plus, peut mieux faire. A l’heure du bilan, NFS Nitro fait un peu figure de Need for Speed à l’ancienne : un pilotage accessible et des courses bien pêchues. Avec de nombreux défauts qui l’empêchent de laisser une impression aussi positive que son grand-frère Shift, ce nouvel épisode pourrait toutefois trouver son public tant l’offre de jeux de caisses sur Wii est famélique. En espérant que ces nombreuses tares seront corrigées dans les prochains opus, pour en faire un concurrent crédible à un Mario Kart par exemple…

Test réalisé par Romain Mabil.