MX vs ATV Reflex (PlayStation 3)
En comparaison de toutes les nouvelles licences de courses tout-terrain apparues sur consoles ces deux dernières années, la série des MX vs ATV compte bien faire parler l’expérience avec ce nouvel épisode baptisé Reflex.
Test
Note globale :
Genre : Course
Sortie : 5/2/2010
Multijoueurs : Oui, 12 joueurs
Internet : Oui
Éditeur : THQ
Développeur : Rainbow
Langues : Francais
MX vs ATV Reflex tente de redynamiser une série "historique" de la course off-road, qui a pris un petit coup de vieux avec l’arrivée de titres séduisants et bien fichus comme Pure, Fuel
ou MotorStorm. Avec ses graphismes austères et son gameplay un peu passe-partout, la série des MX a bien du mal à séduire en dehors de sa sphère d’initiés et Rainbow Studios, son développeur, a intégré quelques nouveautés sympathiques dans ce nouvel épisode afin de pouvoir faire face à la concurrence. Enfin, au moins en théorie…
Fais parler tes Reflex

Reflex, c’est le nom du nouveau système de contrôle développé spécialement. Désormais, vous jouez avec les deux sticks, l’un contrôle votre véhicule, l’autre votre rider. Un petit passage par le didacticiel et quelques courses d’adaptation s’imposent pour se faire à ce nouveau gameplay qui requiert un peu plus de technique et d’habitude, mais auquel on finit par se faire assez facilement. Plus que jamais, il est important de prendre les bonnes trajectoires dans les virages, et un faux mouvement vous envoie ramasser les champignons très rapidement. Par exemple, à la réception d’un saut un peu raté, il vous faut désormais appuyer sur la flèche directionnelle qui s’affiche à l’écran afin d’éviter de vous retrouver le nez dans le sable. Les tricks s’envoient uniquement avec le stick droit, et là encore, quelques essais sont nécessaires afin de comprendre le principe. Dans l’ensemble, les épreuves demeurent plus intenses, et ce système Reflex donne du corps à certaines courses un peu plates des précédents opus. Autre ajout non négligeable de ce Reflex : la déformation du terrain. Au fur et à mesure des passages, la piste change d’aspect et la conduite se complique les tours passant. Du moins sur le papier, car en pratique il y a assez peu de différence. Les véhicules, qu’ils s’agissent de buggies ou de motos, semblent juste glisser un peu plus, ne vous attendez pas non plus à ce que vos balades deviennent une guerre de tranchées sans pitié après 4 ou 5 boucles.
Run Baby Run
Dernière nouveauté à souligner : Reflex apporte un petit lifting graphique sympathique, qui met en valeur les aires de jeu toujours aussi bien pensées que propose le titre. On est encore loin de la concurrence c’est certain, et il faut bien des efforts encore à la série pour se hisser au niveau d’un MotorStorm Pacific Rift par exemple. Que manque-t-il alors à MX vs ATV Reflex pour imposer sa suprématie ? Malgré toutes ces nouveautés, difficile à croire que le titre parvienne à convaincre des joueurs de MotorStorm d’investir dans une série qui tend plus vers la simulation, qui reste techniquement un cran en-dessous de ses concurrents. Il lui manque ce supplément d’âme qui en ferait un excellent titre sur lequel on revient avec plaisir après plusieurs semaines, même si dans l’absolu il reste un titre sympathique sans défaut majeur. Un épisode qui plaira donc surtout aux amateurs de la série, mais pas forcément aux autres !Test réalisé par Romain Mabil.
Note globale :
Intérêt :
Un nouveau système de jeu plus exigeant, la déformation du terrain, un titre techniquement plus réussi qu’Unleashed ou Extrême Limite en leur temps : MX vs ATV Reflex avait sur le papier beaucoup d’atouts pour séduire un grand nombre de joueurs, mais la sauce aura du mal à prendre avec les non-initiés. Dommage !
Réalisation :
Reflex a eu le droit à un petit lifting graphique par rapport à ses ancêtres, ce qui n’est pas pour nous déplaire. Mais la concurrence reste loin devant.
Prise en main :
Bien qu’un peu déroutant de prime abord, le nouveau système Reflex à deux sticks apporte une profondeur de jeu appréciable. Par contre, le titre devient plus exigeant. Ce qui ravira les amateurs. Mais les débutants lui préféreront sans doute un concurrent plus accessible comme Pure ou MotorStorm.
Durée de vie :
Un mode carrière assez long, la possibilité de jouer à 12 en ligne, il y a de quoi s’amuser un moment, même si certaines épreuves ont bizarrement disparu de la circulation.
Avis de la rédaction
A qui s’adresse ce jeu ?
- Aux joueurs de 3 ans et plus
- Aux habitués de la série qui apprécieront le lifting graphique et les quelques nouveautés de gameplay
- A ceux qui préfèrent les courses poussiéreuses en off-road à celles sur circuit
Vous aimerez si vous avez aimé :
- MX vs ATV Extrême Limite
- Fuel
- Baja : Edge of Control
Vidéos
Astuces
Code
Allez dans les options pour entrer le code suivant.Readytorace : débloque Justin Brayton et les motos KTM pour le mode arcade.
BRAPBRAP : débloque des véhicules MX dans le garage.
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