Micromania

Test

Après avoir été usée jusqu’à la moelle par Sony, la licence officielle de la Formule 1 refait surface aujourd’hui chez Codemasters. Après un F1 2009 sympathique sur Wii l’an dernier, F1 2010 marque cependant le vrai retour d’Alonso, Hamilton et tous leurs compagnons d’armes sur consoles. Les amateurs du genre se souviennent sûrement avec émotion des perles qu’étaient Formula One’97 sur PSone ou Monaco GPRS2 sur Dreamcast, mais c’était il y a déjà plus de 10 ans. Une longue traversée du désert qui va enfin s’achever car le titre de Codemasters a toutes les qualités requises pour intégrer lui aussi le panthéon des jeux du genre.

Qui accélère comme un goret, finit dans le muret

Attaquons tout de suite l’aspect primordial du titre : le pilotage. Avec quatre niveaux de difficulté proposés, F1 2010 cherche à plaire à tous les champions du monde en herbe. En mode Amateur, toutes aides activées, la voiture est scotchée à la route. En mode Difficile et encore plus en mode Expert, chaque accélération est un véritable piège. Il faut vraiment doser les sorties de virage, surtout si vous avez encore le volant braqué. Avec les aides désactivées, le pilotage s’avère précis, minutieux et demande une concentration de tous les instants, la moindre erreur anéantissant immédiatement une série de tours parfaits passés à gratter dixième après dixième l’écart qui vous sépare du concurrent devant vous. Même avec des réglages privilégiant une tenue de route correcte, c’est la désillusion assurée si vous accélérez un peu tôt en sortie d’épingle ou si vous freinez au panneau "trop tard". Les F1 se comportent de façon extrêmement naturelle, avec une force centrifuge particulièrement bien restituée. Les sensations de vitesse étant au rendez-vous et l’intelligence artificielle particulièrement convaincante, on a réellement l’impression de participer à de véritables grand prix de Formule 1, et à ce titre Codemasters a pleinement réussi son pari.

La route sera longue

Si les sensations sont là, le contenu l’est également. Reposant sur un mode carrière particulièrement long, F1 2010 vous propose de gravir les échelons jusqu’au sommet sur 3, 5 ou 7 saisons. Au début, seules les écuries comme HRT, Lotus ou Virgin vous feront confiance. Mais en dominant votre coéquipier et en remplissant les objectifs fixés par votre boss et votre agent, BMW-Sauber, Force India puis Mclaren, Red Bull ou Ferrari s’intéresseront de près à votre cas. Après chaque bonne performance en course, vous aurez le droit à une conférence de presse au cours de laquelle vous pouvez choisir de critiquer ou non votre écurie (attention aux répercussions) ou un autre pilote. Dommage cependant que les questions sont souvent les mêmes et les réponses ultragénériques. Le mode carrière demeure toutefois une grande réussite et lors des premières saisons, on se surprend même à être fier d’intégrer le top 10 en qualif’ au volant d’une "poubelle". Réaliste, on vous a dit ! Vous l’avez compris, F1 2010 a tout d’une réussite. Même graphiquement, le jeu rend hommage à la discipline. Evidemment, il reste quelques défauts de jeunesse pour les puristes : pas de safety-car, pas de tour de chauffe, quelques légers ralentissements pointent le bout de leur nez… Mais cela ne doit pas nous faire oublier que le titre de Codemasters procure des sensations fantastiques, un mode carrière bien pensé et la possibilité de "trajecter" avec 11 autres fous furieux en ligne pour des courses d’anthologie. En somme, le titre que tous les fans de F1 attendaient depuis bientôt 10 ans, et c’est bien là l’essentiel !

Test réalisé par Romain Mabil.