Micromania

Test

Criterion a déjà frappé fort avec Burnout Revenge. Si la gestion des collisions avec le trafic avait rebuté les plus hermétiques, la qualité indéniable de sa réalisation et sa jouabilité carburant à l’adrénaline pure ont su captiver les joueurs accros à la vitesse et aux sensations fortes. Burnout Paradise conserve ce patrimoine et invite désormais les pilotes à parcourir des kilomètres de route… en toute liberté !

Un goût de paradis

A la manière d’un Need for Speed Most Wanted ou d’un Test Drive Unlimited, Burnout troque son univers cantonné à une succession d’épreuves contre un monde ouvert où il est possible de rouler librement et de découvrir au hasard des parcours moult challenges.

J’entends déjà les amoureux de la première heure qui ont essayé la démo ruer dans les brancards. Mais que ceux-ci se rassurent, si l’on perd des épreuves "scriptées" au trafic hallucinant, le terrain de jeu de Paradise City regorge de bien d’autres possibilités.

Souffle coupé

En effet, hormis les différents modes de course (mon petit faible va au classique mais redoutable Road Rage), Burnout Paradise introduit le mode Freeburn. Traverser les barrières des propriétés privées, passer au travers des panneaux publicitaires "Burnout", effectuer des super sauts et des méga créneaux ou placer le meilleur score sur les défis route Chrono ou Showtime (la version libre de feu le mode Crash), autant d’exploits à accomplir au gré de vos sessions et selon vos envies. En outre, ce sont pas de moins 350 défis à exécuter en ligne çà et là pour une expérience multijoueur exclusive. Nul besoin, par exemple, de revenir dans les menus, la transition vers le jeu en ligne se fait directement et vos accomplissements sont comptabilisés indifféremment, que vous jouiez en ligne ou hors ligne. Un modèle de transparence qui n’est pas sans rappeler ce que propose TDU. La compétition fait rage !

Crash test réussi

Enfin, Burnout garde le même sérieux de réalisation. L’impression de vitesse est belle et bien présente, bien qu’on ait la sensation de manquer de punch avec les voitures des premiers permis. Débloquez les bolides du permis Burnout et vous m’en direz des nouvelles. Par ailleurs, la caméra PlayStation Eye permet d’importer sa photo maison sur son permis. L’environnement graphique affiche une résolution et une profondeur de champ impressionnantes. Rien de tel pour s’envoyer en l’air ! Et puis, il y a ces à-côtés originaux. Arrêtez-vous sur le bas-côté, le moteur se coupe, le mode Picture Paradise s’enclenche : un instant de quiétude salvatrice dans ce monde de tôle froissée et de carlingue pulvérisée. Génial !

Cela dit en passant, bande-son et gestion des collisions reçoivent la mention "Excellent". Il y a bien quelques regrets, comme l’abandon des takedown aftertouch, la densité amoindrie du trafic en conduite libre ou le GPS mal exploité.

A côté de cela, Freeburn est le mode qui manquait indubitablement à la série et qui la modernise. La transparence du jeu en ligne séduira les joueurs qui rechignent à jongler entre les menus pour accéder aux parties multijoueurs. Le système des drive-in concourt à nous immerger un peu plus dans cet espace de jeu virtuel ouvert. Et les trois types de boost différents, permettant de varier les styles de conduite en fonction des épreuves et des véhicules, apportent du sang neuf.

Burnout Paradise propose la juste évolution de la série que les fans étaient en droit d’attendre. Une réussite !

Test réalisé par Frédéric Pam.