Micromania

Test

Burnout a le mérite de proposer un jeu de course en marge des réalisations actuelles. Il ne revendique pas son appartenance aux simulations comme GT3 au F1 2001. Il n'épouse pas non plus le style bad boy d'un GTA 3 ou d'un Smuggler's Run 2. Nan, Burnout lance un appel à votre fibre casse-cou en vous plongeant dans la griserie de la vitesse.

Un gameplay simple

Le jeu ne doit pas son originalité à un concept hyper recherché ou over complexe (complexifiant ?). Bien au contraire, il propose comme un retour aux sources, à l'essence même des jeux de course arcade. Les réactions des véhicules sont basiques, voire élémentaires. Vos bolides, au nombre de 9, sont définis en terme de vitesse maxi et de tenue de route.

On accélère, on freine, on dérape, on klaxonne et c'en est tout des contrôles de caisse dont on dispose. Si les premiers engins sont relativement communs, on commence à nettement plus délirer au volant d'un pickup ou d'un camion de remorquage. Mais Burnout tire essentiellement son épingle du jeu au niveau du réalisme de son trafic.

Un trafic infernal !

Que ce soit sur les larges highway américaines, les routes sinueuses de montagne ou les étroites ruelles des villes européennes, vous devrez toujours combiner avec une circulation généreuse, avec laquelle le jeu prend tout son intérêt. Quelque soit le mode, le temps joue contre vous. Rouler vite et sans "cartonner" est le maître mot de Burnout. Ajouté à cela, vous devez vous efforcer de remplir une jauge (le burn-meter) en roulant à contre-sens, en frôlant les voitures ou en faisant des dérapages. Vous disposerez alors d'un turbo qui vous propulsera à des vitesses vertigineuses sur les routes. D'ailleurs, c'est la première fois qu'il m'a été donné l'occasion de voir une animation si rapide (au détriment du graphisme, quand même) sur la console. C'est hallucinant ! On en prend également plein les yeux lors des collisions.

Burner ou conduire, il faut choisir

Leur gestion réaliste apporte une touche spectaculaire, et renforce ce gameplay fun et speed qui se dégage du soft. On a d'ailleurs la possibilité de sauvegarder les meilleurs crashs, histoire de se les repasser, bien au chaud, lors des longues soirées d'hiver. Testé avec un volant retour de force (le GT Force),Burnout s'en sort avec les honneurs,

même si le contrôleur est mis à rude épreuve. Mais quel régal ! Jusque là, le titre d'Acclaim a brillamment passé ses examens d'entrée. C'était sans compter sur la durée de vie du soft. Premièrement, on ne peut pas dire que les modes de jeu foisonnent et seul le Championnat permettra de débloquer voitures et circuits bonus.

Ensuite, la difficulté, si elle est progressive, demande un niveau de maîtrise réservé aux experts pour se sortir des derniers niveaux. D'autant de plus que l'ordi a plutôt tendance à s'adapter à votre niveau de jeu par le haut. Les plus acharnés accrocheront sur le long terme, alors que les néophytes ne s'amuseront qu'un temps.

Test réalisé par Frédéric Pam.